液壓制動(dòng)器是由多個(gè)部位組成的，通過(guò)控制裝置的制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)傳到容積式液壓傳動(dòng)裝置的主要部件，制動(dòng)主缸屬于單向作用活塞式液壓缸，其作用是將自踏板機(jī)構(gòu)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。液壓能通過(guò)油管輸入前、后輪制動(dòng)器中的制動(dòng)輪缸。制動(dòng)輪缸屬于單向作用活塞式液壓缸，其作用是將輸入的液壓能再轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，促使制動(dòng)器進(jìn)入工作狀態(tài)。

    制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)和制動(dòng)主缸都裝在車(chē)架上。因車(chē)輪是通過(guò)彈性懸架與車(chē)架聯(lián)系的，而且有的還是轉(zhuǎn)向輪，主缸與輪缸的相對(duì)位置經(jīng)常變化，故主缸與輪缸間的連接油管除金屬管(銅管)外，還有特制的橡膠制動(dòng)軟管。各液壓元件之間及各段油管之間還有各種管接頭。制動(dòng)前，整個(gè)液壓系統(tǒng)中應(yīng)當(dāng)充滿專(zhuān)門(mén)配制的制動(dòng)液。