大家都知道，很多機(jī)械設(shè)備都是怕水的，那么在雨、雪等惡劣天氣的影響下，對(duì)行車制動(dòng)器有哪些影響呢？行車制動(dòng)器是汽車上最最重要的一種配置，它的主要的作用就是起到剎車的作用，可是大家都知道在下暴雨的時(shí)候，有的地方水位非常高，很容易使行車制動(dòng)器進(jìn)水，如果進(jìn)水的話，應(yīng)該怎樣做呢？
    制動(dòng)是靠沖突起作用的發(fā)作制動(dòng)作用的過(guò)程。行車制動(dòng)器即是將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能的首要部件。它的原理即是將制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)(轂)壓在一同，經(jīng)過(guò)沖突起制動(dòng)作用。制動(dòng)盤(pán)(轂)的資料是合金鑄鐵。制動(dòng)片的資料是耐磨石棉。它耐高溫，沖突系數(shù)大。車輛在運(yùn)轉(zhuǎn)中，這兩個(gè)部件之間有必定的空隙，以避免制動(dòng)發(fā)作阻滯。正是由于有這個(gè)空隙，所以在涉水時(shí)，水和泥沙等臟雜物進(jìn)入空隙內(nèi)，形成沖突系數(shù)強(qiáng)烈下降，制動(dòng)作用就微乎其微。如果有緊急情況，踩制動(dòng)是無(wú)論如何也站不住的，所以涉水后必定要把制動(dòng)作用康復(fù)后再上路行進(jìn)。
    具體操作是掛一擋起車之后，右腳在油門(mén)踏板上，漸漸用力，讓車子能走，又不至于熄火為好，這時(shí)的沖突片和盤(pán)(轂)都在作業(yè)，起制動(dòng)作用。由沖突生熱，把水分蒸騰掉，康復(fù)制動(dòng)作用。一旦感受制動(dòng)作用和曾經(jīng)根本類似，就可以正常上路行進(jìn)了。 還有一種辦法即是將車停在路旁邊，等待曬干。
    盤(pán)式制動(dòng)的車型曬干較快。轂式制動(dòng)曬干較慢。由于制動(dòng)轂用幾萬(wàn)公里后，產(chǎn)生沖突溝槽，溝槽內(nèi)存水是不易曬干的。而槽內(nèi)還有泥沙沉積。所以這種車型大概拆洗潔凈后再上路，要不然，即便沖突現(xiàn)已使水分蒸騰潔凈，但沉積的泥沙是磨不掉的。它同樣會(huì)下降沖突系數(shù)，使制動(dòng)作用下降，乃至致使剎車失靈。
    相信看過(guò)這篇文章之后，我們以后對(duì)行車制動(dòng)器的進(jìn)水問(wèn)題都會(huì)非常的重視。