行車制動(dòng)器作為機(jī)械制動(dòng)的裝置，它的使用非常廣，在很多地方都有用到，只是由于其使用的不同，功能也不太一樣，現(xiàn)在就從它的使用上來(lái)認(rèn)識(shí)下行車制動(dòng)器吧。
    行車是一種間歇?jiǎng)幼鞯慕M織，它的作業(yè)特點(diǎn)是常常發(fā)動(dòng)和制動(dòng)，因而制動(dòng)器在行車中既是作業(yè)設(shè)備又是安全設(shè)備。制動(dòng)器的效果有三：撐持、中止、落重。 　　
    制動(dòng)器依據(jù)其結(jié)構(gòu)分為：塊式制動(dòng)器；帶式制動(dòng)器；盤式、多盤式制動(dòng)器；圓錐式制動(dòng)器。
　　依據(jù)操作狀況的不一樣．制動(dòng)器分為：常閉式、常開(kāi)式、綜合式制動(dòng)器。閉式制動(dòng)器在組織不作業(yè)時(shí)間是閉合的，在組織作業(yè)時(shí)由松閘設(shè)備將制動(dòng)器分隔。行車通常多用常閉式制動(dòng)器，特別是起升組織有必要選用常閉式制動(dòng)器，以確保安全。常開(kāi)式制動(dòng)器常常處于松開(kāi)狀況，只要在需求制動(dòng)時(shí)才使之發(fā)生制動(dòng)力矩進(jìn)行制動(dòng)。綜合式制動(dòng)器是常閉式與常開(kāi)式的綜合體。
    在行車過(guò)程中，一般都選用行車制動(dòng)（腳剎），便于在跋涉的過(guò)程中減速泊車。駐車制動(dòng)不單是使汽車堅(jiān)持不動(dòng),若行車制動(dòng)失靈時(shí)也可選用駐車制動(dòng)。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要運(yùn)用駐車制動(dòng)（手剎），防止車輛前滑和后溜。
    泊車后一般除運(yùn)用駐車制動(dòng)外，若是手動(dòng)檔車型，上坡泊車盡量將檔位掛在一檔（防止后溜），下坡泊車盡量將檔位掛在倒檔（防止前滑）。 行車制動(dòng)是指腳剎（腳制動(dòng)）另一個(gè)制動(dòng)器便是駐車制動(dòng)器。