在制動器的使用中，總是會遇到各種各樣的問題，不管是優(yōu)點也好，缺點在好，在使用之前都需要對其有全方面的認(rèn)識，現(xiàn)在我們了解下行車制動器之全盤式制動器的使用及優(yōu)缺點。
    全盤式制動器其固定元件和旋轉(zhuǎn)元件都是圓盤形，其結(jié)構(gòu)原理與摩擦離合器相似，使用這種固定元件，制動盤的全部工作面可同時與摩擦片接觸。

    鉗盤式制動器過去只用做中央制動器，但現(xiàn)在已越來越多地被各種轎車和貨車用做車輪制動器。全盤式制動器只有少數(shù)汽車，主要是重型汽車用做車輪制動器，個別情況下還可用做緩速器。
    盤式制動器，尤其是浮鉗盤式制動器之所以得到廣泛應(yīng)用，在于它有如下優(yōu)點:
    A.盤式制動器的輸出力矩受溫度的變化影啊小，性能穩(wěn)足可靠；
    B.盤式制動器的制動盤大部分暴露在空氣中，散熱能力較強，制動過程中制動盤的溫度變化較小;
    C.制動盤溫度上升后，沿厚度方向上的變化量比制動鼓的徑向變化蓄小得多，由此引起的踏板行程和制動器間晾變化較小，制動器起作用的時間比較穩(wěn)定;
    D.盤式制動器涉水后制動性能恢復(fù)迅速，只需要一兩次制動就能恢復(fù)正常;
    E.在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量一般較小;
    F.較易實現(xiàn)間隙行動調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。

    盤式制動器的缺點有:
    A.效能較低，用于液壓制動系統(tǒng)時所需制動管路壓力較高，一般要用伺服裝置。
    B.用在駐車制動上，應(yīng)加裝駐車傳動裝置過程相比于鼓式制動器繁雜不易操作，而且后輪上的運用受到限制。

    通過介紹大家對于行車制動器之全盤式制動器的優(yōu)缺點都有了直觀的認(rèn)識了吧？這里需要提醒的是在選擇制動器時，最好進(jìn)行多方面的對比，選擇正規(guī)廠家進(jìn)行購買，對于產(chǎn)品購買后的故障或技術(shù)問題，正規(guī)廠家會有專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)講解的。