起重機(jī)制動(dòng)器的參數(shù)故障，可以表現(xiàn)為突然性故障，也可表現(xiàn)為漸進(jìn)性故障。通過分析故障的物理本質(zhì)，將產(chǎn)生故障的主要原因，歸納如下：

    1.由于制動(dòng)器各元件的基本尺寸和力特性離散不一，同時(shí)，使用人員又缺少簡便易行并有足夠精度的制動(dòng)矩檢測工具，使得制動(dòng)矩的調(diào)整精度不高，其值有較大的波動(dòng)。

    2.運(yùn)用條件也會(huì)影響到制動(dòng)矩的離散，當(dāng)影響到制動(dòng)矩的諸載荷因素搭配不當(dāng)時(shí)，工作參數(shù)就要超越到允許的界限之外了。

    3.摩擦片產(chǎn)生部分磨耗之后，就會(huì)使制動(dòng)器的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生很大的變化。例如，TKF型制動(dòng)器，由予摩擦片的磨耗，杠桿可能會(huì)支靠在液壓推桿上。這就導(dǎo)致制動(dòng)矩減少并產(chǎn)生了漸進(jìn)性參數(shù)故障。

    4.在高溫、有害氣體及灰塵的共同作用下，產(chǎn)生了“潤滑”效果，在這種“潤滑"效果的影響下，會(huì)頗大地降低摩擦系數(shù)的值。冶金行業(yè)起吊液態(tài)金屬的起重機(jī)，在其運(yùn)用中，常會(huì)觀察到這種現(xiàn)象。