大家都知道，對(duì)于任何一種設(shè)備裝置來(lái)說(shuō)，在使用過(guò)程中都是有一定技巧的，行車制動(dòng)器也不例外。我們都知道行車制動(dòng)器的重要性，所以在使用時(shí)一定掌握它的技巧，才能使工作更順暢安全的進(jìn)行。汽車在運(yùn)行中，駕駛員為保證安全及時(shí)處理道路情況，需要經(jīng)常運(yùn)用行車制動(dòng)(腳制動(dòng))，但也有的駕駛員在運(yùn)用行車制動(dòng)時(shí)有些不良操作，直接或間接影響行車安全。

    駕駛員應(yīng)根據(jù)運(yùn)行道路條件和交通狀況來(lái)合理控制車速，該快則快，該慢則慢。當(dāng)車速快時(shí)制動(dòng)踏板力應(yīng)稍大些，當(dāng)車速慢時(shí)制動(dòng)踏板力應(yīng)稍小些。當(dāng)汽車與機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車的側(cè)向間距小時(shí)，車速要慢，制動(dòng)踏板力應(yīng)小，以防制動(dòng)汽車跑偏;當(dāng)?shù)缆飞系能囕v和行人多時(shí)，要有預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，以防突然制動(dòng)而造成汽車追尾現(xiàn)象。踩制動(dòng)時(shí)，要用腳掌踩制動(dòng)踏板，不能用腳尖來(lái)踩制動(dòng)踏板(用腳尖不能發(fā)揮最大的踏板力)。在踩制動(dòng)時(shí)，應(yīng)由小到大，根據(jù)不同的制動(dòng)裝置和所要求的制動(dòng)效果，采取不同的踩制動(dòng)踏板速度和行程。
 
    當(dāng)沒(méi)有緊急情況時(shí)，不要一腳到底踩死制動(dòng)(防車輪抱死)，應(yīng)迅速踩下踏板的1/2-3/4，之后再松回1/4的行程，如此反復(fù)間斷地踩、松制動(dòng)踏板，至車輛停在要停的位置。自動(dòng)變速的自動(dòng)排檔汽車，沒(méi)有離合器結(jié)構(gòu)，而且制動(dòng)踏板一般制成較寬大，這為運(yùn)用在某些情況時(shí)的左腳踩制動(dòng)踏板創(chuàng)造了條件。當(dāng)汽車運(yùn)行中，在前方出現(xiàn)的不是緊急情況下，如汽車下坡或轉(zhuǎn)彎等情況，只需稍減速便能通過(guò)時(shí)，不仿用左腳踩制動(dòng)踏板，以便迅速再加速運(yùn)行。