制動裝置是車輛的主要安全裝置，它是制約車輛行駛運動的機構，可以用來降低車輛的行駛速度直至停車，以及防止車輛在下坡時超過一定的速度和保證車輛在坡道上停放。
      車輛行駛的安全性，很大程度上取決于制動裝置的工作可靠性。行駛中的車輛其速度是經(jīng)常變化的，根據(jù)各種不同的路面情況、行駛條件以及作業(yè)要求需要及時地改變車速或停車。
      因此性能良好的制動裝置可以保證車輛以較高的平均速度行駛，從而可以提高運動裝卸作業(yè)效率。
      根據(jù)制動裝置的作用，車輛應設有兩套獨立的制動裝置，即腳制動裝置和手制動裝置。
      腳制動裝置是在車輛行車的過程中使車輛減速和停車；手制動一般采用機械驅動的機構，以保證達到停車后能長時間制動的目的，而當腳制動失靈時還可以緊急使用。
      由于制動裝置具有以上所述的重要作用，所以車輛的制動裝置必須滿足以下要求：
      ①具有足夠的制動力和工作的可靠性。在水平干燥的瀝青或混凝土路面上能夠得到最大的制動力，并在規(guī)定的距離內(nèi)完全停車。
      對于叉車，根據(jù)叉車標準規(guī)定，在平直、干硬的路面上進行腳制動試驗，叉車在基準無載狀態(tài)以20km／h車速行駛時，制動距離（從開始制動至完全停車）不大于6m；
      在基準滿載狀態(tài)，叉車以10km／h車速行駛時，制動距離不大于3m。手制動應保證基準無載狀態(tài)叉車的停放坡度不小于20％(11°18')；
      基準滿載狀態(tài)叉車停放坡度不小于15％(8°32')。修理后的叉車，其制動性能應試驗并調整到規(guī)定的范圍內(nèi)。
      ②操縱輕便靈活。對于廠內(nèi)車輛，特別是叉車，裝載機制動比較頻繁，尤其是在倉庫內(nèi)作業(yè)或施工場地裝卸運動更突出。因而盡可能使操縱制動裝置所需的力不應過大，以減輕駕駛員操作時的疲勞強度。
      此外，制動器的摩擦副應耐磨，散熱性能好，襯片磨損后間隙應易于調整。制動器應能防塵防油和一定程度上的防水。