在汽車(chē)上為了保證行駛安全，通常會(huì)安裝液壓制動(dòng)器，它是剎車(chē)裝置的一種，讓機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)變得安全平穩(wěn)。那么液壓制動(dòng)器是如何工作的，結(jié)構(gòu)是什么呢？快來(lái)跟小編一起來(lái)了解下吧。

　　制動(dòng)器的工作方法：

　　（1）不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面與制動(dòng)蹄摩擦片的外圓柱之間有一定的間隙，使車(chē)輪和制動(dòng)鼓可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

　?。?）制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)板，通過(guò)推桿推動(dòng)主缸活塞，使主缸內(nèi)的油液產(chǎn)生一定壓力后流入制動(dòng)輪缸，推動(dòng)輪缸活塞使兩側(cè)制動(dòng)蹄繞支撐銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)而張開(kāi)，將摩擦片壓緊在制動(dòng)的內(nèi)圓柱面上與制動(dòng)鼓摩擦產(chǎn)生阻礙車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)力矩。制動(dòng)力作用的結(jié)果使車(chē)輪轉(zhuǎn)速下降，從而使汽車(chē)減速或停車(chē)。放松制動(dòng)踏板，在回位彈簧的作用下，制動(dòng)蹄回到原位，制動(dòng)解除。

　　汽車(chē)制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動(dòng)力只能小于附著力。當(dāng)制動(dòng)力等于附著力時(shí)，車(chē)輪將被抱死而在路面上滑移?；茣?huì)使胎面局部嚴(yán)重磨損，并使胎面局部受高溫造成軟化，就好像輪胎與路面被一層潤(rùn)滑劑隔開(kāi)，使附著力系數(shù)減小，制動(dòng)性變差。

　　普通液壓制動(dòng)器的組成部分：

　　1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，真空助力器才起作用，其工作過(guò)程如下：

　　制動(dòng)時(shí)，踏下制動(dòng)踏板，踏板推桿l和空氣閥5向前推，壓縮橡膠反作用盤(pán)，消除間隙，推動(dòng)推桿12向前移，使制動(dòng)主缸壓力升高并傳至各制動(dòng)器，此時(shí)動(dòng)作力由駕駛員給出；同時(shí)，真空閥16和空氣閥5起作用，空氣進(jìn)入B腔，推動(dòng)膜片座6前移，產(chǎn)生助力作用，助力由進(jìn)氣管真空度和空氣壓力差決定；強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)，踏板力可直接作用在踏板推桿并傳至推桿上，真空助力與踏板力同時(shí)起作用，強(qiáng)力建立制動(dòng)主缸壓力，強(qiáng)力制動(dòng)維持制動(dòng)時(shí)，踏板可停留在踏下的某個(gè)位置，真空助力起作用，維持制動(dòng)作用。

　　解除制動(dòng)時(shí)，放松制動(dòng)踏板，真空助力器恢復(fù)原始位置，等待下一次制動(dòng)的到來(lái)。

　　2、雙腔式制動(dòng)主缸

　?。?）制動(dòng)時(shí)，推桿推動(dòng)后腔活塞左移，油壓升高，克服彈力將制動(dòng)液送入右前左后制動(dòng)回路；同時(shí)又推動(dòng)前腔活塞（第二活塞）左移，使第二腔液壓升高，進(jìn)而兩輪制動(dòng)。

　?。?）解除制動(dòng)時(shí)，活塞在彈簧作用下回位，液壓油自輪缸和管路中流回制動(dòng)主缸，解除制動(dòng)。

　　3、后輪鼓式制動(dòng)器的工作原理

　?。?）制動(dòng)時(shí)，兩制動(dòng)蹄在輪缸中的液壓力作用下，各自繞著其支承銷(xiāo)偏心軸向外旋轉(zhuǎn)，壓緊到制動(dòng)鼓上，制動(dòng)蹄上的摩擦襯片與制動(dòng)鼓摩擦，制動(dòng)鼓受到摩擦減速，迫使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

　?。?）解除制動(dòng)時(shí)，撤除液壓，兩蹄在彈簧的作用下復(fù)位，摩擦片與制動(dòng)鼓保持一定間隙，制動(dòng)作用消除。

　　4、前輪盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理

　　（1）不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)塊與制動(dòng)盤(pán)保持一定制動(dòng)間隙，不產(chǎn)生摩擦作用。

　?。?）制動(dòng)時(shí)，來(lái)自制動(dòng)總泵的液壓油進(jìn)入制動(dòng)油缸，推動(dòng)活塞及其上的制動(dòng)塊向左移動(dòng)，并壓到制動(dòng)盤(pán)上，于是活塞給制動(dòng)鉗體一個(gè)向右的反作用力，使得制動(dòng)鉗體整體沿銷(xiāo)釘向右移動(dòng)，直到制動(dòng)盤(pán)左側(cè)的制動(dòng)塊也壓緊在制動(dòng)盤(pán)上。此時(shí)，兩側(cè)的制動(dòng)塊都?jí)涸谥苿?dòng)盤(pán)上，夾住制動(dòng)盤(pán)使其制動(dòng)。

　?。?）解除制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)油缸中的油液壓力消除，活塞在橡膠密封圈作用下回位，制動(dòng)鉗體回位，制動(dòng)解除。