電力液壓制動器制動行程過大，就是我們所說的溜鉤現(xiàn)象，那么該怎么調(diào)整呢？下面就由小編為大家介紹它的調(diào)整方式特點。

    由于電力液壓制動器的液壓推動器的結(jié)構(gòu)特點，在每次停車時葉輪都有一定的慣性運動。葉輪的慣性運動在一定程度上影響制動器迅速抱閘，但這種影響對制動器的正常工作關(guān)系不大。因為葉輪慣性是恒定的，每次停車的表現(xiàn)都是相同的，司機完全可以在操作中熟練地掌握并運用這一特點。

    實踐證明:在不需要精確配合的一般情況下工作時，液壓推桿制動器在停車過程中抱閘速度稍慢一點，對工作并不存在實際影響(實際上任何類型的制動器也都必須有一定的“制動行程”);當(dāng)需要作精確配合的操作時，采用點動操作(點動操作時由于葉輪還投有充分轉(zhuǎn)起來就已停車.在這種情況下葉輪的慣性是很小的)，所以配有電力液壓推動器的起升機構(gòu)完全可以勝任微距離下降時的精確配合工作。

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